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1.基层是路面结构中的承重层,主要承受汽车荷載的,并把面层下传的应力扩散到路基。
A.竖向力
B.冲击力
C.水平力
D.剪切力
答案:A
分析:P3 基层是路面结构中的承重层,主要承受汽车荷载的竖向力,并把面层下传的应
力扩散到路基。
2.土的强度性质一般是指土体的。
A.压实度
B.天然密度
C.抗剪强度
D.抗压强度
答案:C
分析:P20 土的强度性质一般是指土体的抗剪强度,即土体抵抗剪切破坏的能力。土领会因受拉而开裂,也可因受剪而破坏。
3.当水泥土强度没分形成时,表面遇水会软化致使沥青面层。
A.横向裂缝
B.纵向裂缝
C.龟裂破坏
D.泛油破坏
答案:C
分析:P23 水泥土强度没充分形成时,表面遇水会软化,致使沥青面层龟裂破坏;
4.桥梁活动支座安装时,应在聚四氟乙烯板顶面凹槽内满注。
A,丙酮
B.硅脂
C.清机油
D脱模剂
答案:B
分析:活动支座安装前应使用丙酣或酒精解体清洗其各相对滑移面,擦静后在聚四氟乙烯板顶面凹梢内满注硅脂。
5.钢筋工程施工中,当钢筋受力不清楚时应按处置。
A.受拉
B.受压
C.受剪
D.受扭
答案:A
分析:P48施工中钢筋受力分不清受拉、受压的,按受拉处置。
6.两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道,其用途不包含。
A.隧道排水
B.隧道防火消防
C.安全硫散乘客
D.机车转向调头
答案:D
分析:P111联络通道是设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道,起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防等用途
7.下列场站构筑物组成中,是污水构筑物的是。
A.吸水井
B.污泥脱水机房
C.管廊桥架
D.进水泵房
答案:D
分析:P181给水处置构筑物包含:调节池、调流阀井、格栅间及药剂间、集水池、取水泵房、1昆凝沉淀池、澄清池、配水井、泪合井、预臭氧接触油、主臭氧接触池、滤池及反冲洗设施间、紫外消毒间、膜处置车间、清水池、调蓄清水池、配水泵站等。污水处置构筑物包含:污水进水闸井、进水泵房、格栅间、沉砂池、第一次沉淀池、二次沉淀池、曝气池、配水井、调节池、生物反应池、氧化沟、消化池、计量刷、闸井等。
8.当水质条件为水库水,悬浮物含量小于100mg/L时应使用的水处置工艺是。
A.原水→筛网隔滤或消毒
B.原水→接触过滤→消毒
C.原水→混凝、沉淀或澄清→过滤→消毒?
D.原水→调蓄预沉→混凝、沉淀戓澄清→过滅→消毒
答案:B
分析:P185

9.关于装配式预应力混凝土水池预制构件安装的说法,正确的是。
A.曲梁应在跨中临时支撑,待上部混凝土达到设计强度的50%,方可拆除支撑
B.吊绳与预制构件平面的交角不小于35°
C.预制曲梁宜使用三点吊装
D.安装的构件在轴线地方校正后焊接
答案:C
分析:P139
预制构件应按设计地方起吊,曲梁宜使用三点吊装。吊绳与预制构件平面的交角不应小于450;当小于45。时,应进行强度验算。预制构件安装就位后,应采取临时固
定手段。曲梁应在梁的跨中临时支撑,待上部二期混凝土达到设计强度的75%及以上时,方可拆除支撑。安装的构件,需要在轴线地方及高程进行校正后焊接或浇筑接头混凝土。
10.关于沉井不排水下沉水下封底技术需要的说法正确的是。
A.维持地下位距坑底不小于1m
B.导管埋入混凝士的深度不适合小于0.5m
C.封底前应设置泄水井
D.混凝士浇筑顺序应从低处开始,渐渐向周围扩大
答案:D
分析:P198每根导管的混凝土应连续浇筑,且导管埋入混凝土的深度不适合小于1.0m;水下封底混凝土强度达到设计强度等级,沉井能满足抗浮需要时,方可将井内水抽除,并凿除表面松散混凝土进行钢筋混凝土底板施工。水下混凝土封底的浇筑顺序,应从低处开始,渐渐向周围扩大。
11.关于沟槽开挖与支护有关规定的说法,正确的是。
A.机械开挖可一次挖至设计高程
B.每次人工开挖槽沟的深度可达3m
C.槽底土层为腐蚀性土时,应按设计需要进行换填
D.槽底被水浸泡后,不适合使用石灰土回填
答案:C
分析:人工开挖沟槽的柑深超越3m时应分层开挖,每层的深度低于2m 。
槽底原状地基土不能扰动,机械开挖时槽底预留200 | 300mm土层,由人工开挖至设计高程,整平。
槽底土层为杂填土、腐蚀性土时,应全部挖除并按设计需要进行地基处置。
槽底不能受水浸泡或受冻,糟底局部扰动或受水浸泡时,宜使用天然级配砂砾石或石灰土回填;
12.关于供热管道固定支架安装的说法,正确的是。
A.固定支架必严格根据设计地方,并结合管道温差变形量进行安装
B.固定支架应与固定角板进行点焊固定
C.固定支架应与土建结构结合结实
D.固定支架的混凝土浇筑完成后,即可与管道进行固定
答案:C
分析:P219和P220固定支架需要严格安装在设计地方,地方应正确,埋设平整,与土建结构结合结实。固定支架卡板和支架结构接触面应贴实;固定支架需要严格安装在设计地方,地方应正确,埋设平整,与土建结构结合结实。支架处管道不能有环焊缝,固定支架不能与管道直接焊接固定。直埋供热管道的折点处应按设计的地方和需要设置钢筋混凝土固定墩,以保证管道系统的稳定性。固定支架的混凝土强度达到设计需要后方可与管道固定,并应预防其他外力破坏;
13.关于供热站内管道和设施严密性试验的推行要素的说法,正确的是。
A.仪表组件应全部参与试验
B.仪表组件可采取加盲板办法进行隔离
C.安全阀应全部参与试验
D.闸阀应全部釆取加盲板办法进行隔离
答案:B
分析:对于供热站内管道和设施的严密性试验,试验前还需确保安全阀、爆破片及仪表组件等己拆除或加盲板隔离,加盲板处有明显的标记并做记录,安全阀全开,填料密实。
14.下列施工中,不适用于综合管廊的是。
A.夯管法
B.盖挖法
C.盾构法
D.明挖法
答案:A
分析:P246 综合管廊主要施工办法主要有明挖法、盖挖法、盾构法和锚喷暗挖法等。
15.关于GCL垫水平控制要素说法错误的是。
A.釆用顺坡搭接,即使用上压下的搭接方法
B.应防止出现品形分布,尽可能使用十字搭接
C.遇有雨雪天气应停止施工
D.摊铺时应拉平GCLL,确保无褶皱、无悬空现象
答案:B
分析:P251
依据填埋区基底设计坡向, GCL的搭接,尽可能使用顺坡搭接,即使用上压下的搭接方法;注意防止出现十字搭接,应尽可能使用品形分布。
GCL需当日铺设当日程盖,遇有雨雪天气应停止施工,并将已铺设的GCL覆盖好。
对铺开的GCL进行调整,调整搭接宽度,控制在250 士50mm范围内,拉平GCL ,确保无榴皱、无悬空现象,与基础层贴实。
16.使用水准仪测量工作井高程时,测定高程为3.460m,后视读数为1.360m,已知前视测点高程为3.580m,前视读数应为。
A.0.960m
B.1.120m
C.1.240m
D.2.000m
答案:C
分析:在进行施工测量时,常常要在地面上和空间设置一些给定高程的点,如图1K417011|2所示;

设B为待测点,其设计高程为HB, A为水准点,己知其高程为HA。为了将设计高程HB测定于B ,安置水准仪于A 、B之间,先在A点立尺,读得后视读数为α,然后在B点立尺。为了使B点的标高等于设计高程HB,升高或减少B点上所立之尺,使前视尺之读数等于b 。b可按下式计算:
b=HA+a|HB=3.460+1.360|3.580=1.240
17.施工本钱管理的具体流程是。
A.本钱剖析→本钱核算→本钱预测→本钱计划→本钱控制→本钱考核
B.本钱核算→本钱预测→本钱考核→本钱剖析→本钱计划→本钱控制
C.本钱预测→本钱计划→本钱控制→本钱核算→本钱剖析→本钱考核
D.本钱计划→本钱控制→本钱预测→本钱核算→本钱考核→本钱剖析
答案:C
分析:P303 施工本钱管理的具体流程:本钱预测→本钱计划→本钱控制→本钱核算→本钱剖析→本钱考核。
18.下列是悬臂浇筑主控项目的是。
A.合龙时两侧梁体的高差
B.轴线偏位
C.顶面高程
D.断面尺寸
答案:A
分析:P368
悬臂浇筑需要对称进行,桥墩两侧平衡偏差不能大于设计规定,轴线挠度需要在设计规定范围内。
梁体表面不能出现超越设计规定的受力裂缝。
悬臂合龙时,两侧梁体的高差需要在设计规定允许范围内。
19.用于检验混凝强度的试件应在随机抽取。
A.混疑土拌合后30min后
B.浇筑地址
C.混凝士拌合后60min后
D.搅拌地址
答案:B
分析:P369
lK420251 地铁车站工程施工质革检查与验收
混凝土强度分检验批检验评定,划人同一检验批的混凝土,其施工持续时间不适合超越3个月。用于检验混凝土强度的试件应在浇筑地址随机抽取。
20.下列是专项安全检查内容的是。
A.临时用电检查
B.防汛检查
C.防风检查
D.每周检查
答案:A
分析:P422 项目部安全检查可分为按期检查、平时性检查、专项检查、季节性检查等多种形式。
1.按期检查
是由项目负责人每周组织专职安全员、有关管理职员对施工现场进行联合检查。总承包工程项目部应组织各分包单位每周进行安全检查,每月对照《建筑施工安全检查标准》JGJ59|2025 ,至少进行一次定盘检查。
2. 平时性检查
由项目专职安全员对施工现场进行每天巡检,包含:项目安全员或安全值班职员对工地进行的巡回安全生产检查及班组在班前、班后进行的安全检查等。
3. 专项检查
主要由项目专业职员拓展施工机具、临时用电、防护设施、消防设施等专项安全检查。专项检查应结合工程项目进行,如沟槽、基坑土方的开挖、脚手架、施工用电、吊装设施专业分包、劳务用工等安全问题均应进行专项检查,专业性较强的安全问题应由项目负责人组织专业技术职员、专项作业负责人和有关专职部门进行。企业、项目部每月应付工程项目施工现场安全职责落实状况至少进行一次检查,并针对检查中发现的倾向性问题、安全生产情况较差的工程项目,组织专项检查。
4. 季节性检查
季节性安全检查是针对施工所在地气候特征,可能给施工带来的害处而组织的安全检查,如雨期的防汛、冬期的防冻等。主如果项目部结合冬期、雨期的施工特征拓展的安全检查。
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