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凹坑是容易见到的重压容器体积性缺点。本课题是通过很多的极限与安全性数值剖析和实验测试，全方位地、系统地、深入地研究球形、椭球形、长条形等各种凹缺点对平板、球形容器和圆筒性容器等典型结构的应力分布，塑性区扩展过程，失效模式及极限与安全性载荷的影响，给出了一系列极限与安全性载荷计算图表与拟合公式，并提出了在役重压容器的免于评定条件和工程评定办法。

本课题从工程应用出发，提出三种可大幅度降低计算规模的极限与安全性剖析办法，从而使很多带凹坑容器的剖析计算成为可能。

主要成就有以下几项：

（1）提出了结构极限与安定性上、下限的减少直接叠代法，无搜索直接叠代法和温度参数法。这类算法一同特征是：运算速度快、效率高、收敛性与稳定性好、精度靠谱、大幅度减小了计算规模，较好地解决了安定性理论和极限剖析的实质衫问题。除此之外，还达成了应用ANSYS，通过程度计算带凹坑容器极限载荷的全自动前处置功能。

（2）通过等参加权、染色处置、镜射拼装等技术与对凹坑缺点尺寸和形状的辨别，达成了含凹坑缺点结构理想互联网单元的自动化选择与有限元数据的全自动生成；通过理论剖析和初步试算，进行凹坑多影响原因（次要影响原因）偏守旧的工程化简，降低计算工作量。

（3）通过很多理论计算和实验测试全方位、系统、深入研究凹坑对平板球壳、圆筒壳等结构极限与安定性载荷的影响，并将新有计算数据进行拟合处置，给出一系列的极限载荷计算公式。除此之外，在讨论承受内压的带凹坑容器的极限载荷、安全性载荷及两倍的弹性极限载荷三者间相互关系的基础上，进一步明确用弹性应力集中系数和承载净截面削弱法分别估算结构安定性载荷与极限载荷的适用范围。

（4）应用塑性极限与安定性准则，提出了对带凹坑缺点的重压容器的免于评定条件和工程评定办法。

上述研究成就，适用于对重压容器各种表面或近表面的面型缺点和体积型缺点，打磨消除后形成的凹坑缺点进行安全评定。评定后，可以“解放”了一大量超标缺点，防止了非必须的设施报废、返修和停产损失。要指出的是：本课题研究主要集中于薄壁球形和圆筒形重压容器的体积型缺点。